В руководстве вазовского профсоюза «Единство» могут произойти перестановки

Как стало известно «Парку Гагарина», в начале декабря в руководстве вазовского профсоюза «Единство», одной из самых известных независимых профсоюзных организаций страны, могут произойти перестановки. Не исключено, что многолетнего лидера «Единства» Петра Золотарева сменит его предшественник, первый глава профсоюза и экс-депутат Госдумы Анатолий Иванов. Как сообщил «Парку Гагарина» г-н Золотарев, на 13 декабря намечена отчетно-выборная конференция профсоюза. Предложение по кандидатуре Иванова было озвучено членами профкома, однако согласие самого Иванова пока не получено.

Анатолий Иванов является одним из учредителей и первым председателем «Единства», основанного в 1990 году. В то время, на фоне тяжелой социальной ситуации, профсоюз стремительно нарастил свое влияние на АвтоВАЗе и в городе. В 1992 и 1994 профсоюз был организатором ряда забастовок и акций протеста, в результате которых неоднократно останавливался конвейер автогиганта. Считается, что именно активность «Единства» вынудила руководство завода ввести индексацию заработной платы, соответствующую уровню инфляции. В августе 1996 года на Иванова было совершено покушение – профсоюзный лидер получил два огнестрельных ранения. В 1999 году на волне популярности Анатолий Семенович, официально числившийся освобожденным электромехаником по обслуживанию станков механосборочного производства, смог избраться в Государственную думу по Тольяттинскому одномандатному округу. В 2003 и 2007 дважды переизбирался, второй раз – по спискам «Единой России». Остается членом партии по сей день. На выборах в Госдуму 2011 года  «ЕР» отказалась от его кандидатуры. Сейчас г-н Иванов формально является пенсионером.

Успехи «Единства» в период руководства Петра Золотарева оцениваются более скромно. Наблюдатели связывают это, с одной стороны, с усилением давления на профсоюз, особенно в середине 2000-х – в эпоху хозяйствования на предприятии представителей ГК «Ростехнологии» (сейчас – ГК «Ростех»). С другой – с «политической негибкостью» нынешнего руководства профсоюза. Все попытки наладить диалог с руководством завода или вынудить его пойти на уступки в последние годы завершились безрезультатно. Единственный реальный контакт профсоюза с менеджментом датирован 2007 годом, когда состоялась встреча Золотарева с тогдашним президентом АвтоВАЗа Борисом Алешиным, которая, впрочем, также ничем конкретным не завершилась. Акции, проводимые «Единством», тем не менее, всякий раз становились значительными информповодами и привлекали внимание к проблемам завода, особенно в период кризиса 2008-2009 годов. Другим достижением Золотарева наблюдатели считают юридическую работу профсоюза — организация зачастую добивалась локальных успехов в судах, отстаивая интересы отдельных работников АвтоВАЗа.

Что касается политических достижений Золотарева, то его главный успех датирован 2004 годом, когда на выборах мэра Тольятти Петру Анатольевичу удалось выйти во второй тур, который он проиграл Николаю Уткину. На мэрских выборах 2008 года он также занял второе место, значительно уступив Анатолию Пушкову. Примечательно, что обе попытки Золотарев предпринимал без поддержки формального соратника Анатолия Иванова. В первом случае Иванов, на тот момент уже депутат Госдумы, обратился к Золотареву через СМИ с призывом не лезть в «профессиональную политику», в связи с чем профком даже предпринял попытку отозвать Иванова из Госдумы. Во втором – депутат поддержал Анатолия Пушкова, сославшись на партийную дисциплину.

Тем не менее в беседе с «Парком Гагарина» руководитель «Единства» приветствовал возможное выдвижение Иванова на должность главы профкома: «Это было бы просто замечательно. Анатолий Семенович – основатель «Единства», люди поддержали бы его возвращение».

По словам Золотарева, главным препятствием такому сценарию служит «некоторая удаленность Иванова от профсоюза». Очевидно, под этим подразумевается то, что большую часть времени экс-депутат проводит в Москве (по данным ряда СМИ, в период работы в Госдуме бывший профсоюзный лидер обзавелся недвижимостью в столице). По этой причине, как объяснил Петр Золотарев, технически ему будет сложно возглавить «Единство». В качестве одного из альтернативных вариантов рассматривается некая руководящая должность, предусматривающая дистанционную работу.

Относительно своего будущего Золотарев заметил, что, помимо работы в «Единстве», он входит в руководящие органы «Межрегионального профсоюза работников автомобилестроения» и «Конфедерации труда России». «Работы – выше крыши», – резюмировал он.

Тольяттинские политики, общественные деятели и менеджеры АвтоВАЗа, опрошенные «Парком Гагарина», разошлись во мнении относительно последствий возможных перестановок в профсоюзе.

«Единство» имело влияние 10-15 лет назад. Время поменялось, сменились поколения рабочих, а они так и застряли в той эпохе. Те же форматы акций, те же лозунги, тот же язык. Золотарёв или Иванов – разницы мало», – пояснил «Парку Гагарина» один из тольяттинских политиков.

«Думаю, профессиональная подготовка и связи Иванова могли бы дать профсоюзу значительный толчок, – не соглашается экс-председатель Международной ассоциации дилеров АвтоВАЗа Юрий Целиков. – Я не думаю, что членство в «Единой России» или его имущественное положение станет большим препятствием. Что касается Золотарева, то он прекрасный организатор и исполнитель, но как публичная политическая фигура – проигрывает Иванову. При этом, не сомневаюсь, он прекрасно найдет себя в профсоюзной работе. А в будущем, возможно, вновь вернется к руководству. Я считаю, «Единству» в любом случае необходима какая-то встряска», – полагает Целиков.

Владимир Мартыщенко