Самарские дороги выводят из исключений и вписывают в российские правила

 

Сегодня состоялось заседание комитета по развитию городской инфраструктуры и жилищно-коммунальному хозяйству городской думы, на котором депутаты вынесли на обсуждение состояние городских дорог. По словам участников разговора, у города не хватает денег на ремонт и содержание всей проезжей части, поэтому мэрия просит дополнительные средства у правительства области, к тому же, как признался первый заместитель главы города Виктор Кудряшов, Самара готова к передаче нескольких своих трасс в ведение региональных властей.

О том, как и где будут ремонтироваться самарские дорогие в 2013 году, членам комитета доложил начальник технического отдела МБУ «Дорожное хозяйство» Владимир Кузнецов. Однако на возникшие вопросы депутатов отвечал уже вице-мэр Самары Виктор Кудряшов. Он отметил, что в России хорошее качество дорог достигается только за счет совместных усилий городских и областных властей. В Нижнем Новгороде, Казани — везде помогают областные и республиканские власти.

Сейчас, по информации Виктора Кудряшова, город, по нормативам, ежегодно должен капитально ремонтировать дорожное полотно площадью 846 тысяч кв. м, однако в этом году у мэрии есть деньги только на 606 тысяч. «Помимо того, что нам надо в год нормы делать, так еще и недоремонт прошлых лет компенсировать. Мы посчитали: нормативный ремонт стоит 1 млрд 350 млн рублей в год, компенсационные работы за прошлый период - 3,5 млрд в год в течение 5-7 лет. Деньги колоссальные! А у нас в этом году есть пока только 650 млн областных и 213 млн городских средств», - сокрушался Виктор Владиславович. По его словам, власти города обратились в правительство области с просьбой выделить еще дополнительно полмиллиарда рублей и нашли поддержку. В минтрансе просьбу услышали и обещали при первой же возможности выделить деньги.

Пока же власти города ограничиваются текущим ремонтом дорог вместо капитального. Он обходится дешевле, к тому же руководство города требует от подрядчиков обеспечить 5- летнюю гарантию, тогда как межремонтный интервал у таких работ всего 4 года. Депутат от Промышленного избирательного округа №22 Минахмет Халиуллов спросил про внутриквартальные дороги: «Вы знаете, если приехавший к нам турист во время Чемпионата мира свернет на «внутрикварталку», он там ноги переломает. У нас дороги эти лет 30-50 уже не ремонтировались». Виктор Кудряшов ответил, что в текущем году на эти цели выделяется 175 млн рублей и подчеркнул, что сумма, конечно же, недостаточная, но раньше и таких денег внутриквартальные дороги не видели, а потом признался: «Мы часть дорог готовим к передаче в ведение региона: это Ракитовское шоссе и часть Волжского шоссе — те трассы, которые фактически являются въездными воротами в город. Правда, я не знаю возьмут их или нет...».

- Надо предлагать настойчиво! - выкрикнул кто-то из депутатов, на что Виктор Кудряшов согласно улыбнулся и добавил, что в переговорах с областными властями мэрия Самары услышала понимание своих проблем и желание решать их совместно.

Руслан Шарипов