«Это новый для нас вид работы, - рассказал директор ОАО «СППК» Евгений Силантьев, - потому как данный участок пути не электрифицирован». Тем не менее со следующего года будут запущены 4 поезда с двумя, либо тремя вагонами, оборудованными сидячими местами, на тепловозной тяге. Как пояснил Евгений Силантьев, 80% пути пролегает по области, кроме того железная дорога — наиболее удобный способ преодоления маршрута Самара-Бузулук.

Первое время компания будет изучать пассажиропоток, по результатам чего могут поменяться составность вагонов или расписание движения поездов. «С 1 января этот маршрут будет обслуживаться на паритетных началах с южно-уральской компанией, - отметил Евгений Силантьев, - а в дальнейшем, при положительном решении акционеров и правительства Оренбургской области, самарская пригородная компания может взять его и полностью под свой контроль».

Кроме того, компания напоминает, что в праздничные дни изменится расписание движения поездов по пригородным маршрутам. Ознакомиться с ним можно на сайте ОАО "СППК".