Ветеран АвтоВАЗа Юрий Целиков – о том, как эксплуатируется «вазовская тема» на выборах-2016.
В Тольятти набирает обороты кампания по выборам в региональный и федеральный парламенты, обещающая стать одной из самых непредсказуемых и бойких за последние годы. В первые дни нового года процесс наконец перешел в открытую фазу и в городе появилась первая агитационная продукция, позволяющая сделать определенные выводы о том, какие темы намерены педалировать соискатели депутатских мандатов.
Первыми к массам обратились «левые». На днях жители города обнаружили в своих почтовых ящиках газету с характерным названием «В новый год без Андерссона». Продукция не имеет выходных данных, однако ее авторство приписывается местному отделению КПРФ. Как это уже не раз случалось, эксплуатация темы сложной ситуации на автогиганте, судя по всему, станет лейтмотивом всей избирательной кампании коммунистов.
На первой полосе газеты размещена статья под заголовком «Пустили козла в огород», в которой нынешнее положение автогиганта сопоставляется с ролью предприятия в промышленном комплексе СССР. Текст оснащен карикатурой с рогатым животным, очевидно, ассоциирующимся у авторов с президентом АвтоВАЗа Бу Андерссоном. Другие материалы – «Кому принадлежит АвтоВАЗ», «Никто кроме нас не поправит власть», колонка тольяттинского депутата госдумы от КПРФ Леонида Калашникова (вероятно, парламентарий выступит фронтмэном кампании КПРФ), а также сентиментальная полоса с телепрограммой и прогнозом погоды на новогодние праздники – 1985/1986. В целом агитационная продукция традиционно наполнена ностальгическо-патриотическими интонациями.
Впрочем, несмотря на очевидную актуальность «вазовской» темы, уровень дискуссии, заданный коммунистами вызвал в городе неоднозначную реакцию. О своем отношении к вышедшему материалу «Парку Гагарина» рассказал экс-президент Международной ассоциации дилеров АвтоВАЗа, один из самых известных ветеранов предприятия Юрий Целиков:
- Во-первых, товарищи коммунисты сильно опоздали со своими призывами. Переживать за АвтоВАЗ надо было раньше. Например, их фракции в госдуме стоило с большим усердием продвигать пакеты законов и поправок, касающихся условий размещения в России иностранных инвестиций или вступления страны в ВТО, дабы АвтоВАЗ мог обновляться, находясь в более-менее комфортных рыночных условиях. Примерно так, как это делалось в коммунистическом Китае. За это мы сказали бы КПРФ спасибо.
А теперь они забрасывают в народ издевательскую глупость, предлагая «национализировать АвтоВАЗ». Очнитесь – АвтоВАЗ и так был де-факто национализирован совсем недавно, с 2006 по 2013 годы! Что получилось – всем известно. Мы это проходили. Найти сегодня государственника с неподмоченной репутацией практически невозможно.
Но и сейчас у компартии есть шанс помочь заводу на деле, через ту же госдуму. Я бы предложил им заняться вполне реальной темой дополнительного госзаказа для предприятия. Кто мешает? Протащите инициативу по инстанциям – сейчас это была бы неоценимая помощь заводу и рабочим! Мы вас зауважаем, и проголосуем двумя руками. А за дешевый пиар голосовать не хочется.
Я не социолог и не политтехнолог, но думаю, что больше пары процентов голосов самых квасных патриотов такая агитация КПРФ не даст. Они обвиняют менеджмент в скотском отношение к сотрудникам завода, но ведь и сами обращаются к избирателям как к безнадежному тупому быдлу. Андерссона и его подчиненных есть за что критиковать и, безусловно, нужно это делать, но не на языке мелкой ксенофобии, кариакатур с козлами, бредовых призывов к национализации и тому подобных пошлостей. Я считаю, среднестатистический работник завода давно перерос уровень таких агиток. Это примитив, который не принесет ничего хорошего. Помогите заводу делом. А дешевого пиара мы объелись за последние годы.
Владимир Мартыщенко
