Материалы

Меньше недели осталось до визита в Самару делегации FIFA, которая оценит, достоин ли наш город принимать Чемпионат мира по футболу 2018 года

Уже 21 июня областному минстрою предстоит провести презентацию, чтобы убедить гостей, как активно столица губернии готовится к мундиалю. Неудивительно, что в связи с этим в последнее время тема строительства стадиона все чаще обсуждается публично.

14 июня, к примеру, в пресс-центре «Комсомольской правды» организовали очередную дискуссионную площадку на тему «Что оставит чемпионат мира по футболу Самаре кроме приятных воспоминаний». Ракурс, с которого собравшимся предложили взглянуть на вопрос, оказался довольно неожиданным и лично у меня тут же вызвал ассоциации с дележом знаменитой шкуры неубитого медведя. Тем не менее, было и вправду интересно услышать мнение участников диалога, а что же будет после.

Как ни странно, про расположение будущего стадиона на сей раз помалкивали. Хотя изначально я думал, что опять все сведется к ломанию копий и взаимному поливанию грязью именно на этой почве. Возможно, подобная лояльность была вызвана составом собеседников, среди которых преобладали различные чиновники. Зато каждый из них вкратце рассказал, какую масштабную работу предстоит провести их ведомству и как это положительно отразится на будущем Самары и комфорте ее жителей.

Вполне себе миролюбивая дискуссия показала, что основные перемены, равно как и большая часть предстоящей подготовки, коснутся жизненно важного аспекта - транспортной сети города. Оно и неудивительно: требования FIFA в этом вопросе достаточно строгие. Федерация настаивает на том, чтобы до стадиона можно было добраться быстро и с комфортом. Самарцы же давно привыкли к тому, что с нынешними дорогами вопрос пока стоит не столько в том, чтобы доехать быстро, сколько в том, чтобы вообще прибыть на место.

«Будут реконструированы дороги по маршруту «Аэропорт-стадион», - твердо пообещал руководитель управления аналитики и прогнозирования министерства транспорта, связи и автомобильных дорог области Вадим Власов и уточнил, – речь идет о Красноглинском и Волжском шоссе, улицах Демократической и Ново-Садовой, моста на улице Главной».

Предполагается, что в результате из «Курумоча» до стрелки Волги и р.Самары, если именно там построят стадион, можно будет домчать за 50 минут. Этого удастся добиться за счет организации непрерывного движения. По планам минтранса, без остановок на светофорах вполне можно доехать от аэропорта по крайней мере до улицы Осипенко. «Сейчас пропускная способность этих дорог около 7-10 тысяч машин в сутки, - пояснил Вадим Власов, - а после модернизации она увеличится до 14 тысяч».

Приятно, что благодаря возможности проведения Чемпионата мира эта реконструкция еще и профинансируется в основном из общероссийской казны. Новую схему движения успешно защитили в федеральном дорожном агентстве еще в августе 2011 года. Теперь на полтора миллиарда рублей из областного бюджета рассчитывают получить 24 миллиарда дотаций сверху.

Кроме того, как заверил руководитель департамента транспортно-логистической инфраструктуры ОАО «Корпорация развития области» Андрей Новиков, вовсю идет работа над модернизацией аэропорта. К концу 2014 года должен быть сдан терминал на 45 тысяч квадратных метров, а к 2017-му – гостиница, бизнес-центр и автобусная станция.

Однако еще больше, чем транспортная доступность стадиона, международную футбольную федерацию интересует желание самих горожан провести Чемпионат мира именно . Наглядно показать делегатам из FIFA серьезный настрой земляков готовится объединение футбольных болельщиков «63 регион». Его руководитель Константин Трубицын пообещал организовать к приезду представителей федерации целую серию различных акций футбольной тематики. В том числе пройдут соревнования на стадионе «Металлург» и набережной Волги. Есть также мысль повторить матч «100 на 100» на площади Куйбышева, наподобие того, что прошел в прошлом году и попал в книгу рекордов Гиннесса. Кроме того Константин Трубицын, пользуясь случаем, призвал всех горожан к приезду FIFA ходить по городу исключительно в футбольной атрибутике.

Дмитрий Караулов